6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”号客轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风发生翻沉。据初步统计，事发客船共有458人，其中旅客406人。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示，管道标识要求各相关部门全力开展搜救工作，妥善做好相关善后工作，并强调要深刻吸取教训，强化维护公共安全的措施，确保人民生命安全。

    昨日一大早便听到载有458人的“东方之星”号客船在长江中游湖北监利段水域沉没的消息，除了为船上的乘客及工作人员担心、希望有更多的人员及早获救之外，由此事件所引发的安全相关的关注和思考也随之而来。

    在当前政府各相关部门如此反复强调安全重要性的前提下，仍然冷不防出了如此让人揪心的重大事故。此事故到底是偶然还是必然？管道标签若预警措施到位，此沉船事故是否可以避开？萦绕脑际的思索和疑问接踵而来。

    重庆东方轮船公司客轮均为重庆市“市级文明船”，“东方王子”、“东方之星”、“东方之珠”，曾被交通部评为“部级文明船”，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。船上的便民设施如此齐全，不知相关安全预警通讯设施是否齐全，相关系统是否已按时更新、按要求定时检查可用？

    回过头来看，相关管理部门有无暴风暴雨等意外灾害提醒机制？对相关机制有无严格有效执行？相关管理部门有无在第一时间将灾害预警通知到江上出行的船只？是否已确认相关船只事发前已经收到通知？在12级大风和暴雨来临之际，化工管道标识为何船上人员还能安心准备休息，在“东方之星”号客船在事发之前未发出任何求救信号？

    不管如何，事故已发生，目前能做的是尽快“亡羊补牢”。一方面要全面发动各方面人员力量，配齐救援设备，全力全面开展搜索救援工作；另一方面要妥善做好在事故中不幸身亡的人们的善后处理、家属安慰工作；还有就是尽快确认江面上是否还有类似的船只在航行，将其通知、引导、管理到位，以确保同类事故在此刻不再发生。

    “客船翻沉”事件已为水路交通中的公共安全敲响了警钟。标识标牌厂愿警钟长鸣，安全第一；愿逝者安息，生者坚强；愿惨痛的教训人人铭记心底，客船翻沉的惨剧从此不再发生。