如果把商场比作航母，商场引进的品牌比作航母装备的武器系统，商场的营销和运营能力比作航母的攻击力，那么商场导视立牌就相当于航母的“雷达系统和指示系统”。如果没有精确的导视能力，其武器系统即便再强大，也将浪费大量弹药(好比恶性价格战)，却无法真正达到预期的效果。

          优秀的商场导视立牌系统设计能够优化动线、提升商场业绩。一个商场，通过动线规划设计让人流畅通，这其中，导视扮演着巧妙的角色，通过把商场的一些东西激活(例如某些业态或品牌的气场和存在感)进而诱发唤醒消费者的潜在需求。

导视系统要讲究内在柔美动线设计和导视设计都是商场在开发、运营中“四两拨千斤”的要素。优秀的导视系统好比月老，能让顾客在商场里多逛逛多看看，以利最终开花结果实现销售。

      好的导视设计要求商场以消费者需求为导向进行，其实就是像对待“路盲傻瓜”一样去引导顾客消费：永远不要以专业的标识思维去思考，也不要让顾客按设计思路去思考。要配置人性化、个性化、国际化的好导视，追求消费者实用性，标识设计师需要把自己当成第一次来商场的消费者，然后把顾客当路盲去引导，这样才能真正提供满怀人文关怀的消费环境。

          新商场的单层面积正日趋扩大，动线渐趋复杂，育婴室、服务台、卫生间、吸烟室、地铁站连接通道等公共设施越来越完善但也往往非常难以寻找，如果顾客在商场内寻找自己要去的地方却遭遇“时间都去哪儿”的窘况，无疑将惹恼并失去大量宝贵的客源。因此，导视系统的功能自然也日趋重要。

      但在现在，部分商场高管存在偏见：只要精美设计的标识牌，却不重视其功能性，甚至在具体环境应用时更是简单了事，譬如停车场只提供方向指示功能。然而，据统计，郊区商场七成业绩产生于有车消费群体。这批顾客的商场导视常常从停车场开始，这时候必须给他们详细、清晰的导视服务，使其提前感受到商场的独特情调和氛围，而不该只是简单的指引方向和习以为常的阴暗迷宫。因为有车一族的消费力和提袋率往往超过普通消费者，近年来已成为商场的主要服务对象或VIP。所以，务必让顾客找车位变得简单，从而在与其它商场的停车场争夺战中赢在起跑线上成为标识系统的重要任务。

           优秀的地下停车场标识需要从“天、地、人”三方面下手。所谓“天”，一是指楼顶的吊牌要告诉消费者停车场的出口在哪里，二是指功能性的导视，包括一些智能化结合的导视产品。所谓“人”，就是我们需要站在消费者的视觉高度，从人性化的角度考虑消费者的切身需求，比如地下停车场要必备四样东西：第一是休闲椅;第二是商场所有品牌的简介;第三是活动讯息板;最后就是停车场的整体布局图。很多商场地下车库不缺整体布局图，但是由于没有从人性化角度去考虑，人、图、环境三者方向并不一致，从而导致结果往往南辕北辙，反而起误导作用。只有做到人、图、环境三者方向一致，再加上科学、合理的墙面引导，才能更好地将客流导入到商场。

           停车场只是导视几大“到店模式”之一，想要做好设计，就要研究街上的消费者：他们到底怎么想，怎么走，除了吸引他们进店外，还要考虑“排他”，认真打造优秀导视，服务顾客，给顾客到店理由。做好导视的到店模式设计，就到主要部分“在店模式”。必须预期到访客的模式，理解其逻辑性，并将其应用在规划阶段。这时，导视要考虑视觉、视点、光线，位置设置与心理距离的合理性，还有必不可少的人性化。

            成功的店内导视设计取决于正确理解三个变量：商场性质、商场来往人群的特点和周围环境的类型。设计师在发展导视策略和设计标识系统的同时，必须创造出一系列的标识类型，表达重要信息，满足导视需求，用恰当的信息等级制度和标识信息传递协议，明确重要问题及目标人群。

现在新购物中心人流推进结构非常复杂，不仅有地面人流，还有地铁人流或高架轻轨客流，及来自地下停车场或层顶停车场的开车族，为了使顾客有更强的方向感，购物中心的楼层指示牌务必十分醒目，优化指示牌设计。

            针对女性顾客在逛街时容易迷失方向的特征，购物中心应当以人为主设计非常完善、人性化的指引体系，其目的就是为了避免女性在购物中心内陷入迷宫式的街道，走大量的断头路、回头路的现象。处处以人为本，不仅在购物中心的入口处、分叉处设置相应的指示牌，还要在人流集中区域设置醒目的指示牌，便于女性逛街、购物乃至等人约会。

      经研究发现，男性顾客是智能化指引设施的主要使用者，故购物中心的智能化指引设施主要针对男性顾客而设计设置，在购物中心主要入口及路口、中庭处均设置了智能化的指引设施，让顾客可以率先享受到数码时代的购物乐趣。