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道路安全直接关系到交通安全,上个月,重庆路对其主线道路进行了改造,有效的环节了交通紧张的问题,这里,就让小编带大家一起来详细了解一下吧!管道标识
11月30日,承载了广大市民殷切期望的重庆路改造工程主线道路按期实现通车,市民翘首以盼的重大基础设施项目终于从蓝图走向现实。23公里长的道路贯穿市北、李沧及城阳三区,300公里的地下管线、9600辆每小时的通行能力、10车道的机动车道规模、40万平方米的绿化面积,使得重庆路成为青岛市区有史以来管道色环规模最大的道路综合改造项目。对于缓解城市交通紧张局面、提高市政管网保障能力、提升生态人文景观以及带动沿线开发建设的意义重大,将为推进城乡统筹、拓展城市发展空间、缩小南北差距提供强大推力。通车近20天以来,便捷的交通、完善的配套、优美的环境、便利的生活,已逐渐展现在市民面前。管道流向箭头
双向十车道跑起来格外爽
昨日记者再次驱车来到重庆路,双向十车道的大道行驶起来确实很爽,各个路口除了因等候信号灯而出现排队现象外,几乎很少见到车流排长龙的现象。标识标牌厂家
青岛市交警大队相关负责人介绍,通车后彻底改变了重庆路以往的交通状态,以重庆路与振华路路口为例,上午8时许正是交通压力最大的时段,以往南北双向的车流基本都要排200米以上的长队,早高峰至少持续到上午9时许,有时能持续到上午10时,而如今这一情况彻底改变,除可见三四十辆车等信号灯外,没有车辆长时间排队的情况,重庆路上高峰持续到8时30分基本结束,通行率较以往增加了三倍。标识标牌厂家
通行效率大幅提升后,最高兴的莫过于司机朋友。大鹏出租车公司的驾驶员迟国强经常要穿梭城市南北,而老重庆路的路况让他苦不堪言。“以前我经常和乘客商量,管道标签不走重庆路绕行黑龙江路行不行?”迟师傅告诉记者,可是自打重庆路改造主线通车后,他一改过去不走重庆路的习惯,变成了特别爱跑重庆路。迟师傅还给记者算了一笔账,重庆路未通车之前,从城阳北站到山东路至少需要两个半小时,这样算下来赚不到100元。现在18公里的路程只需要30多分钟跑完,的费40多元。两个半小时的话相当于干了四五个类似的活,收入超200元,提速前后对比很明显。管道标识
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