不遵守不理会警示标识所作的警示内容，往往酿成较为严重的后果，到头来到处奔走呼号，申冤打官司，给自己的家庭造成灾难，给他人带来损失，一次次的事件却仍然不能警醒国人那麻痹的神经，说到底，还是有些立法对于肇事者过于偏护造成的，让有责任的人自行承担后果是大势所趋。管道标识 

        这不，上铁中院发布审判白皮书，通报了近3年来涉铁路案件审理情况。白皮书显示：3年来，铁路两级法院审理的涉铁民事案件共338件，其中，铁路运输人身损害案件，特别是路外伤亡案件占了较大比例，约占案件总数的1/4。这些案件中，九成以上的受害者无视铁路沿线、道口的安全防护设施或警示标识，最终酿成苦果，还得由自身承担主要责任。消防管道标识

      去年12月的一天凌晨，上海铁路局所属某次列车运行至淮南绕行线合肥北站至合肥站区间，司机发现王某正站在铁道线上，即紧急停车并鸣笛示警，但仍与王某相撞，致其身亡。王某家属将铁路局告上法庭，要求赔偿各类损失共计35万余元。工业管道标识 

经调查，列车运行限速为100千米/小时，铁路两侧设置有1.8米高的金属护栏，铁轨间存有农作物。事发时列车时速74千米/小时。而受害人王某为聋哑人。

     法院认为，虽然铁路线路周围设有明显护栏等保护措施，但线路中间存农作物，违反了《铁路用地管理办法》有关规定，反映出被告在管理上存在安全隐患。同时，根据《铁路运输安全保护条例》等规定，任何个人不得在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过，受害人虽为聋哑人，但也是完全民事行为能力人，故对损害的发生具有过错。化工管道标识