深圳市交委综法处刘副处长表示，随着我市机动化出行迅猛增长，城市快速路的交通压力极大，特别是部分重要的转换节点，存在车辆随意变道、爬头等不文明驾驶现象。因此，耐高温管道标识城市快速路作为城市路网的骨架，需要同时满足主车流快速运行和辅道系统对沿线交通集散作用。

      管道化交通是指通过道路交通标志和标线的优化设计，使得不同驾驶条件及不同类型的车辆规定在有明确轨迹线的车道内行驶，各行其道，互不干扰，从而减少车辆变线机会，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向互不干扰地行驶，并在出口前设置充足的路径指引标志提示车辆分车道行驶，实现“管道化”通行的目的，提高道路交通安全性和通行能力。

       洪湖立交的试点方案为：泥岗东路东行转洪湖立交路段四条车道，地面施划了长862米的白色实线。热电厂管道标识内侧两条车道供前往盐田、莲塘和爱国路等方向的车辆快速通过，外侧两条车道供前往龙岗、布吉、文锦路和洪湖西路车辆排队通行。

       北环皇岗路的试点方案为：北环大道西行转皇岗路路段五条车道，地面施划了长665米的白色实线。内侧两条车道供前往南山、香蜜湖路和新洲路等方向的车辆快速通过。外侧三条车道供前往彩田路、皇岗路和梅林关等方向车辆排队通行。

       滨河皇岗路的试点方案为：滨河大道东行转皇岗路路段四条车道，地面施划了745米的白色实线。内侧两条车道供前往罗湖、安全标识华强路和上步路等方向的车辆快速通行。外侧两条车道供前往皇岗路、皇岗口岸、梅林关等方向的排队通行。

      “提前划实线能够避免右转车辆对直行车辆的干扰，目前仅在我市车流量较大的三个节点进行试点，已试点近一周时间。”刘副处长表示，如果市民行车没有注意到交通标识，来不及变道误入管道不要紧张，可以继续直行，路面还会设有虚线，届时车辆再变道。